东莞地铁有几条线？
根据2018年东莞市交通规划，东莞将建成“五纵四横”轨道交通线网，形成全市轨道主骨架，并建设成9个轨道交通枢纽站。其中，目前运营的1号线是“五纵”中的“一纵”，而6号线是“四横”中的一条，另外两条“三纵”和“四横”中的另一条，即7号线一期、4号线也有望在明年动工。 到2035年，东莞将建成由8条线路组成的轨道交通网络，总长度达到439公里！同时，在市域范围内建成以轨道快线+普线为骨干的轨道交通系统，实现中心城区与周边镇街半小时通达。
届时，从松山湖到滨海湾新区只需约1小时后即可到达；从东城到南城只需要约10分钟……整个城市像被装进了一个巨大的“地铁网兜”里，“同城效应”更加显著。 今年9月份，国家发改委批复了《珠三角城际铁路网规划》（下称《规划》），明确了珠三角地区高铁、城铁等铁路项目的开发时序和建设方案。 《规划》显示，涉及广东段的5条城际铁路，分别是广深城际、广惠城际、佛莞城际、肇顺南城际以及珠江肇城际，其中就包括大家关注的佛山经广州至东莞城际（简称广佛莞城际）。这条线途经佛山、广州、东莞三个城市，串联起佛山新城区、广州琶洲互联网创新集聚区、广州大学城、东莞国际商务区等重点发展区域，预计2020年建成试运营。
根据规划，新塘南站至广州东站增建一站两区间，新建线路全长约14.5公里，设新塘南站(不含)、黄埔西站、广州东站（含）共3座车站。其中，新塘南站(不含)至黄埔西站段利用京九铁路商合杭铁路联络线开行公交化旅客列车。该线路开通后，可实现与新塘南站、广州南站、广州北站、白云机场的快捷换乘。