中国汽车出口美国多少？
根据中汽协会的数据，2013年中国汽车出口至美国的车辆为4.9万辆，到2015年这一数据就下滑至了1.6万辆，2017年开始更是出现了负增长，每年出口的美国市场仅有数百辆甚至几十辆。 根据美国交通部的数据，2018年中国品牌轿车占美国乘用车市场的份额仅为0.3%；中国品牌SUV则更是可怜，不到0.1%的市场占有率（图1） 图1 中国品牌车在美国的市场份额 与之形成鲜明对比的是，德国品牌车和美国本土品牌的SUV都在持续刷新着在美国市场上的纪录。比如2018年福特探险者的销量增长了65%，奥迪Q5的销量增长了56%，宝马X3增长了45%......这些数字都远远超过了中国品牌汽车在美国市场增长的幅度。
其实，早在十年之前，我国就已经开始大力发展汽车外贸行业，并且已经取得了显著的成绩，例如长安、五菱和哈弗等汽车品牌在美国市场都有着不错的口碑和销量。 但是进入2015年以后，中国品牌汽车出口美国的势头就开始受阻，究其原因在于中美两国之间汽车贸易的“双反”调查。
2016年和2017年美国先后两次对中国输美的汽车零部件产品发起反倾销及反补贴立案调查。据我们了解，目前在美上市的中国车企包括小鹏、蔚来和新特等在交付美国市场的车型都是实现了本地建厂生产的模式，而像零跑这样的新兴电动车企业则是由合资企业引入国内生产并出口美国。 从长远来看，随着中国制造2025战略的实施和中国汽车产业转型的深化，拥有自主核心技术的高端新能源汽车有望打开国际市场，实现弯道超车，而低端的汽车零部件产品和传统的燃油车由于环保压力和进口关税提高等因素影响，继续赢在美途确实很难。