汽车美国户什么意思？
美国的汽车销售和国内截然不同，在国内你花10万元买辆车，税、牌等各种费用加起来大概要13万元左右；而在美国，同样价钱的车型，除了一开始的购置费，你还需要支付近7万元的税收与保险费用。 如此巨大的税费差异主要源于两地汽车销售模式的迥异。在美国，新车销售大多由经销商负责，这些经销商大多数是零售商而不是制造商的仓库。除了一些定制车外，几乎所有的车辆都有固定的配置表，客户可以选择自己中意的配置，经销商会在厂商给定的价位内，尽可能满足客户的愿望。
然而，这种模式产生的直接后果就是导致经销商在向消费者出售新车时不能赚取太多的利润，因此他们只能在售后服务上进行补充。相比之下，大部分国内的新车销售都是直销模式，即一个地区的汽车经销网点个个儿都是独立的，所有的车辆都是直接从工厂运输到各个销售网点。
由于少了经销商这个中间环节，车企可以直接将利润最大化传递给最终用户，同时还可以避免经销商之间恶意竞争导致的成本上升。但直售模式也存在一定的弊端，比如在用户购买的过程中缺少了经销商那一层贴心高效的服务，有些甚至需要用户亲自前往工厂提车，体验相对较差。 至于二手车，两国之间则是各有优势。
众所周知，美国人十分喜爱购车，而且很重视车辆的保值率。据《2021年美国二手车市场报告》显示，48.5%的美国车主买车后的第3年就会换一辆车。在这样的背景下，二手车市场十分成熟，相关的交易制度也很完善。 而反观国内，二手车的交易由于存在诸多问题一直难以标准化发展。但随着汽车生产标准化的推进和新能源汽车的不断涌现，中国的二手车行业正在朝着规范健康的方向稳步前进。