北京和上海哪个地铁多？
1. 北京建了20多条线路，但大部分是地下线路 首先说北京有20多条轨道交通线路，这个没错。但是注意这些线路的覆盖特点——大多是地下的。
北京第一条地铁是建国后修建的，但当时技术条件有限，这条线也是“明挖”（就是明着从地面往地下挖）的。后来的地铁都是在“暗挖”（这个词汇可能不对）中获得的。因此可以说北京的地铁多是地下线路。只有八通线和亦庄线两条线路是跨座的，八通线的通州段还是地下，而亦庄线虽然是地上线路，但这两条线与北京中心城区的地铁在结构上是完全一样的——车厢是放在轨道下面行走的。 这就造成了两个结果：第一，地铁建设的难度和成本较高；第二，对地面的影响较大，无论是拆迁还是施工时对交通的影响。
相比之下，上海虽然也建设了不少地下线路，但毕竟也有闵行的南郊支线那样地面上运行的线路。这一点与成都相当吧。
2. 上海修的快，北京修得深 在已有回答里提到过，目前在北京已经建成试运营的6号线、14号线和奥运支线等线路，最大深度都在40米以上，而同时期启动建设的上海的地铁线路最深也只有35米。所以说北京地铁是在“深挖”。
不过需要提一句，这里的“挖掘深度”指的是“区间隧道”即车站—列车运营区域间的隧道，不是指车站本身。因为北京有不少地铁线路是要“穿”京城的，比如一号线就在朝阳、海淀各穿了1座隧道(四惠和大钟寺)。至于上海......好像没什么能穿的线路。。。