成都到乌鲁木齐有动车吗？
先泼盆冷水，没有动车组（D字头）或者时速160km/h以上的客运铁路 成都有东西向的客货共用快速铁路通道——兰广铁路，但全线设计运行速度是120km/h，目前运营速度是80~90km/h；除了成昆铁路和成绵乐城际的部分路段外，都是四线或六线铁路。成都至绵阳段已经于2014年改造完成并重新启用，成都至峨眉段即将在“十四五”初期完成提速改造。
但是，兰广线上下行的客车是不能直接按速度等级混跑的，上行列车要跑满设计最高速必须通过换挂列车和机车来分段实施，下行列车要跑满最低限速也需要通过类似方式分段减速，所以实际上上下行列车在直线上都是以不同速度区间运行的，不能实现纯高速。 但兰广线上的列车还是以货运为主的，客流量很小，对提速需求也不强。而且线路平纵断面条件差，隧道桥梁多，难以承受大坡度、高曲率的高速列车。
其次来讲，成兰客专已经通车，设计最高速是200km/h，但由于路线方案原因，实际运营只能在160km/h左右。这条高铁连接起了西北地区和西南地区的铁路网，但正线因为隧道桥梁比重大，一直没能实现时速160km/h以上的目标，成都至兰州段只能维持130km/h的低速运营。不过既然都说了成兰客专，那当然是有希望实现时速160公里以上运营的。