地铁有寿命吗？
伦敦的地铁系统是世界上最古老，同时也是最有效的公共交通系统之一了；1863年英国开始建造第一条地铁时，中国还在封建王朝的统治下。 据相关记录：1854年开始建造的大京士尼罗地铁，用了6年时间才完成并且通车，而当时为了修建这条线共动用了20多万名工人和750头驴，光水泥就用了9万顿，钢筋混凝土的结构让大英帝国引以为豪，当时号称“永不沉没”的地铁列车。 其实早在十九世纪中叶，法国、美国和加拿大的城市都出现过地铁建设热潮。不过这些城市的地铁建设都没有真正投入运营，而大英帝国的这条建成运营的地铁却出现了严重的交通问题，每天大量的乘客涌入地铁，令当时的政府非常头疼。 不过后来人们逐渐习惯了地铁的便利，而且随着第二次世界大战的爆发，很多伦敦人的移民海外，在1945年后又纷纷返回英国，再次给伦敦的交通带来了巨大的挑战。
二战后伦敦的人口迅速增长，汽车的数量也猛增，而伦敦的地铁系统由于战时的破坏并没有得到很好的修复，同时因战时的物资紧缺，地铁施工遇到石料不足的情况，导致工期一拖再拖。 到60年代初期，伦敦的地铁系统已经处于崩溃的边缘，拥挤和污染让人难以忍受。
就在这时，伦敦市政府决定向地下要空间，把目光投向了地铁上方的土地资源，开始兴建高层办公大楼，用来缓解市区土地紧张和环境污染的问题。 同时，市政府还决定新建一条环线，利用环线高环路的地理位置，把东西两岸的车站连接在一起，并以此为中心向两边发展，形成放射状线路。
于是在1968至1972年间，东、西、北三个方向上的环线被陆续建成，使整个伦敦的地铁网络初具规模。 现在伦敦的地铁网已发展到很庞大，共有红线、黄线、蓝线等十多条线路，总长度达到400公里，每年运送乘客达10亿人次。